Brzy sedadla řidiče kamionu byly v podstatě jednodílné pohovky. V těchto dnech jsou zřídka vidět. Kolik jste seděli?
Při nákupu vozidla mají řidiči kamionů různé preference a sedadlo je rozhodně klíčovým faktorem ovlivňujícím jejich výběr. Dnes pojďme diskutovat o všech sedadlech nákladních vozidel.Grammer-Driver-Seat
Jednodílné pohovky
V padesátých a šedesátých letech je slavné přísloví: „Jsou to jen čtyři kola, dvě pohovky a kovová skořápka?“ Opravdu zachytil podstatu raných nákladních vozidel.
Skutečné zobrazení první generace nákladních vozidel.
Sedadla v první generaci kamionů Jiefang jsou jako pohovka tří osob.
Rozdělení sedadel propojených
Mezinárodně se na konci 50. let začaly používat sedadla rozdělených, nezávislých řidičů a spolujezdců.
Zkušení řidiči všichni vědí, že před rokem 2000 byla většina nákladních vozů v mé zemi tvrdě propojena, bez omezení bezpečnostních pásů a vůbec bez pohodlí. Při jízdě v horských oblastech byli řidiči a cestující snadno hozeni kolem a jízda na špatných silnicích mohla téměř způsobit, že jejich střeva vypadne. Proto zkušení řidiči, kteří jeli v 80. a 90. letech, měli v podstatě všichni gastroptózu.
Absorpce mechanického šoku
Vzhledem k tomu, že rostla poptávka po zvýšeném pohodlí v nákladních vozech, byla vyvinuta mechanická sedadla pro absorpci šoků. Tato sedadla využívají prameny a tlumiče nárazů umístěné pod nimi, což účinně absorbuje většinu hrbolků.
Sedadla jsou v podstatě připevněna přímo k kabině. Zatímco pružiny listů absorbují malé množství vibrací na silnici, zbytek hrbolů se přenáší přímo do hýždí řidiče, což činí jízdu docela nepříjemnou.
Absorpce dvojitého šoku
Až do 21. století, se zavedením J6, byl systém absorpce šoků upgradován na tlumení kabiny i sedadla. Tento systém s dvojím tlumením dále zvyšuje pohodlí kamionu na novou úroveň a poskytuje citlivější absorpci hrbolku a pohodlnější jízdu.
Dnes jsou špičkové nákladní automobily společnosti Jiefang vybaveny sedadly od mezinárodních nejlepších značek. TheJiefang J7Přináší řidiči nákladních vozidel bezprecedentní zážitek z jízdy. Je to standardně sGrammerova sedadlaA bohatá sada funkcí, což nejen dělá sezení po dlouhou dobu méně únavným, ale také dělá řízení potěšením.
Jiefang J7
Rychlá deflace:
Sedadla airbagů nejen zvyšují zážitek z jízdy, ale také umožňují, aby byl vzduch v airbazích sedadla plně vypuštěn stisknutím tlačítka. Jakmile sedadlo dosáhne svého nejnižšího bodu, znovu stiskněte tlačítko a sedadlo se nafoukne do vyvážené polohy, což usnadňuje ještě větší řidiči vstoupit a vystupovat z vozidla.
Nastavení tlumení sedadel:
Ikona nastavení tlumení je ikona absorbéru malého nárazu a pro nastavení se používají přední a zadní vibrační knoflíky. Obecně je knoflík nastaven do střední polohy. Pokud se sedadlo cítí nestabilní, mírně zvýšte tlumení.
Nastavení výšky sedadla:
Snadno upravte výšku volantu posunutím nahoru nebo dolů ve směru označeném ikonou a zajistíte lepší ovládání řízení a bezpečnější jízdu.
Úpravy bederní podpory:
Dvě bederní podpory poskytují komplexní ochranu záda jezdců. Stisknutím tlačítek plus a mínus nafoukněte a vypusťte sedadlo, takže je ještě pohodlnější.
Nastavení hloubky sedadla:
Tato funkce primárně pojme řidiče různých typů těla. Pokud se polštář sedadla cítí příliš krátký, použití této funkce umožňuje prodloužit 40-60 mm, což eliminuje pocit, že vaše nohy visí ve vzduchu.
Kromě toho jsou nastavitelné polohy sedadla, naklonění a úhel polštáře sedadla a úhel polštáře sedadla a je také zahrnuta ventilace a vytápění, což umožňuje řidičům nákladních vozidel najít nejpohodlnější polohu jízdy na dlouhých cestách.
Co považujete za nákup nákladního automobilu o pohodlí sedadla řidiče? Které kamiony jste řídili a které sedadlo řidiče je nejpohodlnější?
Zanechte prosím zpětnou vazbu.
• Telefon: +86-029-81136503
• E -mail:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
